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后(hou)橋(qiao)(qiao)，就是指車輛動(dong)力傳遞的后(hou)驅(qu)動(dong)軸組成部分。它(ta)由兩個半橋(qiao)(qiao)組成，可(ke)實施半橋(qiao)(qiao)差速運動(dong)。同時，它(ta)也是用(yong)來支撐(cheng)車輪(lun)和連接后(hou)車輪(lun)的裝(zhuang)置。
驅動橋殼的(de)作用(yong)是支承并保護主減速器、差速器和半(ban)軸等。同(tong)時(shi)，它又(you)是行駛系的(de)主要組(zu)成部(bu)分，它還具有(you)以下(xia)作用(yong)。
1、與前橋(qiao)一起承受汽車的質(zhi)量。
2、使左右(you)驅動車輪的軸向相對位置(zhi)固定。
3、汽車(che)行駛時，承受驅(qu)動(dong)輪傳來(lai)的(de)各向反(fan)力、彎矩和制動(dong)時的(de)力矩，并(bing)通過懸架傳給(gei)車(che)架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
寶馬520i是寶(bao)馬(ma)出品的(de)(de)(de)一款(kuan)(kuan)中大型轎車(che)。作為進口寶(bao)馬(ma)5系的(de)(de)(de)最低配版，520i采用了更(geng)輕量化的(de)(de)(de)車(che)身(shen)，車(che)身(shen)尺寸卻沒有變(bian)。與這(zhe)款(kuan)(kuan)車(che)型相匹(pi)配的(de)(de)(de)，是一臺(tai)最大功率輸出170馬(ma)力(li)、峰值扭矩210牛米的(de)(de)(de)2.2升自然吸氣L6缸發動機，壓縮比高達10.8，百公里(li)加速(su)只需9.9秒即(ji)可完成，最高時速(su)達226公里(li)/小時。
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寶馬前大燈，后倒車燈
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