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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼(ke)下部的放油螺(luo)塞(sai)擰下，放出橋(qiao)殼(ke)的潤滑油；拆下主(zhu)動錐齒輪凸(tu)緣與傳動軸的連(lian)接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸(xie)(xie)。拆卸(xie)(xie)前，應將前輪用掩(yan)(yan)木掩(yan)(yan)住，松(song)開駐(zhu)車制動(dong)(dong)器。拆卸(xie)(xie)時，松(song)開并(bing)擰下全部(bu)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固(gu)螺母及墊圈；用銅錘輕輕打(da)擊(ji)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)中央(yang)2至3下，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面(mian)與輪轂連接面(mian)分離后，用手拉半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可將半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出(chu)。注意(yi)在半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花(hua)鍵部(bu)分即將通(tong)過(guo)油封時，要用手托住半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)，并(bing)緩緩轉動(dong)(dong)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行移出(chu)，不致(zhi)將半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞，也預防(fang)半(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷人(ren)；

3、主減速(su)器(qi)(qi)總(zong)(zong)成(cheng)的(de)拆(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)后(hou)制動軟管與三通接頭；用(yong)小(xiao)車，將(jiang)減速(su)器(qi)(qi)殼(ke)支承好，拆(chai)下(xia)減速(su)器(qi)(qi)殼(ke)與后(hou)橋連接的(de)12個螺栓，將(jiang)減速(su)器(qi)(qi)總(zong)(zong)成(cheng)從橋殼(ke)上取下(xia)；斷開制動氣室軟管、管路之間的(de)連接，拆(chai)下(xia)制動氣室，拆(chai)下(xia)調整臂總(zong)(zong)成(cheng)；

4、拆除輪(lun)轂(gu)調整(zheng)螺母鎖(suo)片緊固螺釘，取出鎖(suo)片用(yong)，專用(yong)套筒(tong)拆掉輪(lun)轂(gu)調整(zheng)螺母；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪(lun)轂(gu)及制動(dong)鼓總(zong)成，用(yong)拉(la)馬(ma)向外拉(la)輪(lun)轂(gu)，同時在制動(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊，以震松外軸承(cheng)內圈(quan)(quan)，待外軸承(cheng)內圈(quan)(quan)松動(dong)后，取下輪(lun)轂(gu)及制動(dong)鼓總(zong)成，但(dan)此時應注意該總(zong)成重量(liang)較重，不要摔壞或砸傷(shang)人，同時要注意保護外軸承(cheng)內圈(quan)(quan)不要摔壞；

5、用拉馬(ma)拆(chai)(chai)(chai)出內軸承內圈總成(cheng)和(he)油封座圈總成(cheng)；用回位彈簧拆(chai)(chai)(chai)卸工(gong)具，拆(chai)(chai)(chai)下制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)回位彈簧，取(qu)下凸輪(lun)軸；用板手(shou)拆(chai)(chai)(chai)下制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底板緊固螺栓，取(qu)下制(zhi)動(dong)(dong)器(qi)底板帶蹄片及(ji)防塵罩總成(cheng)；拆(chai)(chai)(chai)下制(zhi)動(dong)(dong)氣室(shi)支架，拆(chai)(chai)(chai)下橋殼(ke)總成(cheng)；

6、最后安裝拆卸的反序安裝即可。

寶馬520i簡介

寶馬(ma)520i是寶馬(ma)(ma)出品(pin)的(de)一(yi)款(kuan)(kuan)中大(da)型(xing)轎車。作(zuo)為進口寶馬(ma)(ma)5系的(de)最低配(pei)版，520i采用(yong)了更輕量化的(de)車身，車身尺寸卻沒有(you)變。與這款(kuan)(kuan)車型(xing)相匹(pi)配(pei)的(de)，是一(yi)臺(tai)最大(da)功率輸出170馬(ma)(ma)力、峰(feng)值扭矩210牛米的(de)2.2升自(zi)然(ran)吸(xi)氣L6缸發動(dong)機，壓縮(suo)比高達10.8，百公里加(jia)速只需9.9秒即可完成，最高時速達226公里/小時。