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后橋殼簡介

后(hou)橋(qiao)，就是(shi)指車(che)輛動(dong)力傳遞的后(hou)驅動(dong)軸組(zu)成(cheng)部(bu)分。它(ta)由兩個半橋(qiao)組(zu)成(cheng)，可實施半橋(qiao)差速運動(dong)。同時，它(ta)也(ye)是(shi)用來支撐車(che)輪和連接后(hou)車(che)輪的裝置。

驅(qu)動橋殼的(de)作(zuo)用是支承(cheng)并保(bao)護主(zhu)減速器、差(cha)速器和半(ban)軸等。同時，它(ta)又是行駛系的(de)主(zhu)要組(zu)成部分，它(ta)還具(ju)有以下作(zuo)用。

1、與前橋一(yi)起承(cheng)受(shou)汽(qi)車(che)的質量。

2、使左右驅(qu)動(dong)車輪的(de)軸(zhou)向相對位(wei)置固定(ding)。

3、汽車(che)行駛時，承受驅動(dong)輪傳來的各向反力、彎矩(ju)和制(zhi)動(dong)時的力矩(ju)，并通過懸架(jia)傳給車(che)架(jia)。

汽車橋殼的主要作用

汽車橋殼的主要作用：

(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；

(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；

(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；

(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；

(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。

問界M5簡介

問(wen)界M5是賽力斯與華為合力打造的高端(duan)品(pin)牌(pai)AITO的首款車，問(wen)界M5共推(tui)出兩款車(che)型，后驅標準版(ban)預售價格25萬元，四驅性能(neng)版(ban)28萬元。作為華為、賽力(li)斯聯(lian)合研發的車(che)型，AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙(cang)的車型，核心動力來自(zi)于華為Drive ONE純電驅增程平臺