狼群视频在线

前橋差速器簡介

前(qian)(qian)橋限滑差速器位于車(che)輛(liang)兩(liang)個前(qian)(qian)車(che)輪(lun)之間，它可以彌補普通差速器的由于車(che)輪(lun)懸(xuan)空(kong)而導致(zhi)空(kong)轉，差速器將動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)源(yuan)源(yuan)不斷的傳給沒有阻(zu)力(li)(li)的空(kong)轉車(che)輪(lun)，車(che)輛(liang)不但不能向(xiang)前(qian)(qian)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，而且大量動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)也會流失的這種(zhong)弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來在兩個輸出軸之間分(fen)配轉矩；

2、保證兩個輸出軸(zhou)以不同的角速(su)度轉動(dong)；

3、用(yong)來保證(zheng)各驅動輪在各種運動條(tiao)件下的動力(li)傳遞；

4、避免輪(lun)胎與(yu)地面打滑。車差速(su)器是(shi)能夠使左(zuo)右(you)或者上下驅(qu)動輪(lun)實現以不(bu)同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動的機構，由左(zuo)右(you)半軸(zhou)齒輪(lun)、行星(xing)齒輪(lun)及齒輪(lun)架(jia)組(zu)成。

汽車差(cha)速器按工作特性分為齒輪式(shi)(shi)差(cha)速器和防滑差(cha)速器。車差(cha)速器的(de)種類(lei)有：齒輪式(shi)(shi)、防滑式(shi)(shi)、雙蝸(gua)桿式(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差(cha)速器。

問界M5簡介

問界M5是(shi)賽力斯(si)與華為合力打造的(de)高端品牌AITO的(de)首(shou)款車，問界M5共推(tui)出兩(liang)款車型，后驅標準(zhun)版(ban)預售價格25萬元，四(si)驅性能版(ban)28萬元。作為(wei)華為(wei)、賽力斯聯合研發的車型，AITO問界M5也是首款(kuan)搭載華為鴻蒙座艙的車型，核心(xin)動力來自于華為Drive ONE純(chun)電驅增程(cheng)平臺