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前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。傳(chuan)動(dong)軸的(de)(de)工作(zuo)原理是：把發動(dong)機(ji)轉速經變(bian)速箱輸出的(de)(de)動(dong)力轉換為(wei)(wei)扭力，進而利用扭力來轉換為(wei)(wei)驅動(dong)力實現(xian)驅動(dong)。傳(chuan)動(dong)軸是汽(qi)車傳(chuan)動(dong)系中傳(chuan)遞(di)動(dong)力的(de)(de)重要(yao)部(bu)件，它的(de)(de)作(zuo)用是與變(bian)速箱、驅動(dong)橋一起將發動(dong)機(ji)的(de)(de)動(dong)力傳(chuan)遞(di)給(gei)車輪，使汽(qi)車產生驅動(dong)力。
傳動軸的安裝注意事項如下：
1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動；
2、伸縮節應安裝在靠近變速器（或分動器）一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損：同時增大了伸縮節的離地高度；
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝；
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便；
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置（相差1800）。
東(dong)風小康C35是一款大(da)尺寸微(wei)(wei)面產(chan)品東(dong)風小康C37的(de)衍生品。微(wei)(wei)面是微(wei)(wei)型客車，它是不(bu)(bu)允(yun)許運輸(shu)貨(huo)物(wu)的(de)。所(suo)以(yi)東(dong)風小康C37縱(zong)有(you)(you)再大(da)的(de)空間，也(ye)只(zhi)能拉人。而(er)它的(de)兄(xiong)弟東(dong)風小康C35則不(bu)(bu)同，定(ding)位(wei)于(yu)封(feng)閉(bi)式廂式運輸(shu)車，不(bu)(bu)僅能坐人，而(er)且可以(yi)名正言順的(de)拉貨(huo)了。東(dong)風小康C35共有(you)(you)一款車型在售，但可以(yi)根據座(zuo)位(wei)數(shu)量分為(wei)2座(zuo)版和(he)5座(zuo)版，搭(da)載的(de)都是1.4L汽油發動機。
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