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轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)向(xiang)助力泵是汽車轉(zhuan)向(xiang)的(de)動(dong)力源(yuan)，是轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)心臟(zang)部位，

助力(li)泵的作用：

1、能幫助(zhu)司(si)機很(hen)好的打方(fang)(fang)向盤(pan)，液壓助(zhu)力方(fang)(fang)向盤(pan)、電子助(zhu)力方(fang)(fang)向盤(pan)只用(yong)一(yi)個手指就可以轉得動(dong)，沒有助(zhu)力泵的車子要(yao)用(yong)兩個手才轉得動(dong)；

2、所以助力泵(beng)就(jiu)是(shi)為(wei)了(le)減(jian)輕(qing)駕駛(shi)疲勞(lao)設置的，它帶動轉向器(qi)工(gong)作，現在的都是(shi)智能助力，車子停在原地方向盤輕(qing)，行駛(shi)中(zhong)間(jian)方向盤重；

3、它是(shi)完成由旋轉運動(dong)到直線(xian)運動(dong)的一組齒(chi)(chi)輪機(ji)構，也是(shi)轉向系中的減速傳(chuan)動(dong)裝置，主要有葉片、齒(chi)(chi)輪式、柱(zhu)塞葉片、齒(chi)(chi)輪式、式等幾種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵是(shi)靠發動(dong)機驅動(dong)的。轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)主要是(shi)協助(zhu)(zhu)駕駛員作汽車(che)方向(xiang)調整(zheng)，為(wei)駕駛員減輕打方向(xiang)盤(pan)的用力(li)強度(du)。助(zhu)(zhu)力(li)泵漏油或(huo)者出(chu)現(xian)助(zhu)(zhu)力(li)泵損壞都會造成(cheng)助(zhu)(zhu)力(li)泵異響，需及時進(jin)行配件的更換，車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)時出(chu)現(xian)異響、有卡(ka)頓、轉(zhuan)向(xiang)變重都是(shi)轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)(zhu)力(li)泵出(chu)現(xian)故障所導致的。

轉向助力(li)泵的拆卸方法如下：

1、拆(chai)掉助(zhu)力泵油壺，用手就可以拔下來；

2、用工(gong)具(ju)拆(chai)掉(diao)底下(xia)面的(de)彈簧卡，殼體(ti)下(xia)面有個小(xiao)孔(kong)，用工(gong)具(ju)插進小(xiao)孔(kong)使(shi)勁頂；

3、拆掉彈簧卡后，把(ba)后蓋(gai)磕下，拆軸(zhou)上面的(de)小卡環；

4、卡環拆掉泵(beng)軸和皮(pi)帶輪就(jiu)能一起(qi)抽(chou)出(chu)來。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅拉(la)是豐(feng)田(tian)COROLLA的第十代直線升級產品(pin)。自去年11月發布(bu)以來(lai)，卡(ka)羅拉(la)受到全(quan)球(qiu)(qiu)消費者關注(zhu);如今(jin)，這款全(quan)球(qiu)(qiu)暢銷車落戶一汽豐(feng)田(tian)，再次讓中國消費者同(tong)步感受豐(feng)田(tian)汽車最新技(ji)術和駕(jia)乘(cheng)體驗。

卡(ka)羅拉的(de)(de)前身就是AE86!卡(ka)羅拉車(che)身尺寸較上一(yi)代花冠(guan)大幅增(zeng)加，整車(che)表現出(chu)前所(suo)未 有的(de)(de)"寬(kuan)而低(di)"的(de)(de)態勢，又營造出(chu)寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)車(che)內空間(jian);全新開發(fa)的(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)1.6升和1.8升發(fa)動(dong)機將來帶更強悍(han)的(de)(de)動(dong)力體驗。 卡(ka)羅拉為其(qi)所(suo)屬(shu)系列下的(de)(de)最新車(che)系。

已經在(zai)國內正(zheng)(zheng)式發布，并且在(zai)北京車展和上(shang)海車展上(shang)成為焦(jiao)點的第十代Corolla卡(ka)羅拉，已于2006年11月(yue)16日正(zheng)(zheng)式上(shang)市。

此次一汽豐田即將推出的(de)(de)卡羅拉(la)共有1.6L和1.8L兩個(ge)排量的(de)(de)車型，卡羅拉(la)無(wu)論從(cong)外形、配(pei)置，還是動力方(fang)面(mian)，都已經在舊款花(hua)冠(guan)的(de)(de)基礎上(shang)進(jin)行了很大的(de)(de)提升。

卡(ka)羅(luo)拉平均油耗8.88L/100km，車(che)主紛紛表示其油耗低(di)，并且(qie)從2012年(nian)車(che)主回饋(kui)來看，卡(ka)羅(luo)拉幾乎沒有(you)任何(he)故障質疑的問題，質量非常穩(wen)定(ding)。卡(ka)羅(luo)拉在(zai)加速(su)操控方面車(che)主們普遍(bian)非常認可(ke)，較老花冠相比有(you)了比較大(da)的提升。只(zhi)是4速(su)自動變速(su)箱略(lve)顯(xian)吝(lin)嗇。車(che)主普遍(bian)反映2擋到(dao)3擋時加速(su)最(zui)快。