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奔馳CLS級(進口)后橋傳動軸

奔馳CLS級(進口)后橋傳動軸

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后橋傳動軸簡介

傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪,使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是:把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力,進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝注意事項如下:

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內,以保證其等速傳動;

2、伸縮節應安裝在靠近變速器(或分動器)一端,這樣可以減少伸縮節的跳動最,從而減小伸縮節的磨損:同時增大了伸縮節的離地高度;

3、注意對準平衡記號,所有零件均按原位安裝;

4、每根傳動軸的加油嘴,應在同一直線上,萬向節十字軸的加油嘴,應朝向傳動軸一邊,為潤滑提供方便;

5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣,應裝在徑向相對的位置(相差1800)。

后橋傳動軸拆卸方法

1、拆卸傳(chuan)動(dong)軸(zhou)應從后節傳(chuan)動(dong)軸(zhou)的后端開始,順次向前拆;

2、先(xian)把(ba)(ba)與驅動橋相連接的萬向節叉(cha)上(shang)的4個螺栓擰(ning)下(xia),把(ba)(ba)主傳動軸(zhou)的后端拆下(xia)來;

3、然(ran)后把與中間傳動軸相連的(de)萬(wan)向(xiang)節叉(cha)上(shang)的(de)4個螺栓擰下,將(jiang)前(qian)端(duan)拆下來,這樣整個主傳動軸可拆卸下來;

4、擰松中(zhong)間(jian)支(zhi)承與(yu)(yu)車架(jia)橫梁的連接螺(luo)(luo)栓,把(ba)有中(zhong)間(jian)支(zhi)承的一端拆下來,最后擰松與(yu)(yu)駐車制(zhi)動鼓連接的螺(luo)(luo)母(mu),把(ba)中(zhong)間(jian)傳動軸整個(ge)卸(xie)下。

CLS級(進口)簡介

2008年(nian)7月31日,梅賽(sai)德斯(si)(si)(si)-奔(ben)馳中國宣布梅賽(sai)德斯(si)(si)(si)-奔(ben)馳 CLS 63 AMG在國內上市也是(shi)梅賽(sai)德斯(si)(si)(si)到中國投放的(de)(de)(de)第5量車了(le)、、6.3升V8發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)咆(pao)哮動(dong)(dong)(dong)力  作為(wei)梅賽(sai)德斯(si)(si)(si)-奔(ben)馳CLS轎(jiao)跑車的(de)(de)(de)旗艦車型,CLS 63 AMG采用了(le)AMG開發的(de)(de)(de)6.3升V8發動(dong)(dong)(dong)機,動(dong)(dong)(dong)力輸出達到378千瓦/514馬力,最(zui)大扭矩為(wei)630牛?米。強(qiang)勁的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力賦予(yu)了(le)CLS 63 AMG絕佳(jia)的(de)(de)(de)加速(su)性能(neng),其0到100公里加速(su)僅需(xu)4.5秒。此外(wai),這款高轉速(su)、自然吸氣式發動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)排(pai)氣系統在尾(wei)部消(xiao)音器(qi)處進行了(le)特殊設計,一對橢圓形鍍鉻雙排(pai)氣管(guan)成為(wei)CLS 63 AMG的(de)(de)(de)鮮明特征(zheng)之一。

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