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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是(shi)裝后輪(lun)的(de)(de)那個東西,作(zuo)用就(jiu)是(shi)安裝后輪(lun)的(de)(de)基礎,地面的(de)(de)震動(dong)就(jiu)由此(ci)傳遞到(dao)車身,并(bing)通過(guo)減(jian)震器消(xiao)減(jian)震動(dong)。最大作(zuo)用是(shi)支(zhi)撐(cheng)車身是(shi)作(zuo)用。

汽車(che)后擺臂的作用是(shi)支撐車(che)身和減(jian)震(zhen)器，并且緩沖行駛(shi)中的震(zhen)動，減(jian)震(zhen)器對下懸(xuan)掛能起(qi)到很好的輔助作用，它(ta)與減(jian)震(zhen)器和彈(dan)簧(huang)的默契的配(pei)合才(cai)能構成一(yi)套完整的懸(xuan)掛系統，后擺臂受(shou)損，可能會影(ying)響車(che)輛前減(jian)震(zhen)系統，降低乘坐舒適(shi)性。可能會影(ying)響車(che)輛轉向系統或(huo)是(shi)轉向失靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛(liang)后臂(bei)的安裝方法：

1。大多數(shu)情(qing)況下，前(qian)支(zhi)架(jia)(橫(heng)擔(dan)(dan)套)基本安裝(zhuang)在清障車的(de)橫(heng)擔(dan)(dan)上(shang)。跟(gen)在清障車后面，車輛使用說明要在叉座安裝(zhuang)前(qian)卸載；

2.根據車軸或(huo)彈簧鋼板的寬(kuan)度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)叉，選(xuan)定(ding)后將固(gu)定(ding)支(zhi)撐(cheng)叉插(cha)入支(zhi)撐(cheng)叉底座的孔中(zhong)；

3.然(ran)后，根(gen)據軸或彈(dan)簧的橫向尺寸，調整兩個支(zhi)撐叉座之(zhi)間的距離。注(zhu)意(yi)與(yu)支(zhi)撐臂中心對(dui)稱，與(yu)支(zhi)撐處位(wei)置對(dui)齊。然(ran)后用(yong)螺栓(shuan)鎖緊或固(gu)定支(zhi)撐叉座，使其不(bu)能上(shang)下(xia)移(yi)動(dong)。

4.將(jiang)支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工(gong)作位(wei)置，然后升(sheng)起支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei)，使支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉槽嵌入車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)(ban)內，待支撐(cheng)(cheng)(cheng)叉完(wan)全支撐(cheng)(cheng)(cheng)住車軸或彈簧(huang)鋼板(ban)(ban)后，升(sheng)起支撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei)，升(sheng)起車廂；

5.當(dang)貨(huo)叉由彈簧鋼(gang)板(ban)支撐時，貨(huo)叉嵌(qian)入(ru)(ru)彈簧鋼(gang)板(ban)后，應停止起吊(diao)，插(cha)入(ru)(ru)防脫螺栓并鎖緊后，方可繼續(xu)起吊(diao)；

6.完成(cheng)上(shang)述工作后(hou)，升起臂架，使(shi)車(che)輪稍微離開地面，檢(jian)查被牽引車(che)是否平衡。然后(hou)，用(yong)鏈條(tiao)把(ba)橫擔(dan)綁在被拖汽車(che)的車(che)軸上(shang)。

五十鈴D-MAX簡介

國(guo)產(chan)五(wu)(wu)十鈴(ling)D-MAX皮卡于(yu)12月7日正(zheng)式(shi)上市，新車將(jiang)配(pei)備(bei)2.5T柴油(you)發動(dong)(dong)機，并(bing)提供四驅車型(xing)可選，共推出了(le)6款車型(xing)。國(guo)產(chan)五(wu)(wu)十鈴(ling)D-MAX的(de)(de)(de)長寬(kuan)高(gao)分別為(wei)5295mm/1860mm/1795mm，軸距(ju)更是(shi)加(jia)長到3095mm，十足的(de)(de)(de)大家伙。雙(shuang)排(pai)座(zuo)椅設(she)計很符合國(guo)內用戶(hu)的(de)(de)(de)需(xu)求，標(biao)準的(de)(de)(de)5座(zuo)設(she)計可以滿足日常使(shi)用需(xu)求。國(guo)產(chan)五(wu)(wu)十鈴(ling)D-MAX采用了(le)五(wu)(wu)座(zuo)設(she)計，在(zai)高(gao)配(pei)車型(xing)上還配(pei)備(bei)了(le)真皮座(zuo)椅與電動(dong)(dong)調節功(gong)能，舒適性配(pei)置并(bing)不差。最(zui)(zui)大的(de)(de)(de)亮點還是(shi)后排(pai)，腿部空間(jian)通常是(shi)皮卡的(de)(de)(de)軟肋，不過D-MAX的(de)(de)(de)后排(pai)非(fei)常寬(kuan)敞，靠背的(de)(de)(de)角度也帶有一定的(de)(de)(de)傾斜，五(wu)(wu)十鈴(ling)D-MAX提供了(le)兩種車身高(gao)度的(de)(de)(de)車型(xing)，四驅版(ban)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)小離地間(jian)隙為(wei)205mm。動(dong)(dong)力方(fang)面，海外版(ban)的(de)(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩個版(ban)本的(de)(de)(de)柴油(you)發動(dong)(dong)機，但國(guo)內引進的(de)(de)(de)D-MAX將(jiang)只搭載一臺2.5T柴油(you)發動(dong)(dong)機，最(zui)(zui)大功(gong)率(lv)100kW(136PS)，最(zui)(zui)大扭矩320Nm。