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后下擺臂簡介

下(xia)擺臂(bei)(bei),因(yin)產(chan)品(pin)形狀像三(san)角形,又名三(san)角臂(bei)(bei),下(xia)肢臂(bei)(bei),下(xia)懸(xuan)掛,不同的名稱。但其實統指(zhi)的一(yi)個(ge)就是下(xia)懸(xuan)掛,下(xia)懸(xuan)掛是用來支撐車(che)體的一(yi)個(ge)部(bu)件。發(fa)生(sheng)撞擊導致擺臂(bei)(bei)變形或者擺臂(bei)(bei)出(chu)現裂痕等特(te)殊(shu)情況需要更換擺臂(bei)(bei)

更換汽車下擺臂的步驟：

更換汽車下擺臂的步驟：
1。拆(chai)卸(xie)擺臂(bei)與(yu)前橋之間(jian)焊接部分(fen)的螺(luo)(luo)釘。這個(ge)螺(luo)(luo)絲(si)可(ke)以用18號套筒和扳手共(gong)同拆(chai)卸(xie)，周圍沒有遮擋，拆(chai)卸(xie)方便。拆(chai)下支撐桿(gan)的固定螺(luo)(luo)絲(si)，這里有兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)絲(si)與(yu)下擺臂(bei)連接，只需拆(chai)下這兩(liang)個(ge)螺(luo)(luo)絲(si)即可(ke)；
2.拆下(xia)轉向(xiang)節固定螺釘。這個(ge)螺絲(si)(si)比前兩(liang)個(ge)稍(shao)微難一點。可以用(yong)16號(hao)扳手配合16號(hao)套筒(tong)拆下(xia)螺絲(si)(si)和螺釘。取下(xia)擺(bai)(bai)臂。所有螺絲(si)(si)拆下(xia)后，可以用(yong)錘子敲(qiao)下(xia)擺(bai)(bai)臂。敲(qiao)門時注意安(an)全；

3.在搖臂(bei)和轉向(xiang)節之間安(an)裝(zhuang)一(yi)個新(xin)的連接(jie)螺(luo)釘。安(an)裝(zhuang)過程比較(jiao)簡單，只需(xu)將拆卸(xie)過程反(fan)過來，然(ran)后按(an)照規(gui)定(ding)的扭矩(ju)擰緊螺(luo)釘即可。安(an)裝(zhuang)該螺(luo)釘時(shi)，向(xiang)上敲擊擺(bai)臂(bei)，直到固定(ding)螺(luo)栓能夠(gou)順利穿過。安(an)裝(zhuang)支(zhi)撐(cheng)桿(gan)固定(ding)螺(luo)釘。將搖臂(bei)與支(zhi)撐(cheng)桿(gan)連接(jie)后，擰緊兩個螺(luo)釘。

4.安裝焊接件的固定螺釘。只要(yao)孔對準，螺栓順利(li)穿過，螺母安裝擰緊。綜上所述，換擺臂后最好給車(che)做個(ge)四輪定位(wei)，防止(zhi)車(che)走錯方向。

五十鈴D-MAX簡介

國產(chan)(chan)五(wu)十(shi)鈴D-MAX皮卡于(yu)12月7日正式上市，新車(che)將配(pei)備(bei)2.5T柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機，并提(ti)供四驅車(che)型可選，共推出了6款車(che)型。國產(chan)(chan)五(wu)十(shi)鈴D-MAX的(de)(de)(de)長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更(geng)是(shi)(shi)加長到3095mm，十(shi)足(zu)的(de)(de)(de)大(da)家伙(huo)。雙排座(zuo)椅(yi)(yi)設計很符合國內(nei)用戶(hu)的(de)(de)(de)需(xu)求，標準(zhun)的(de)(de)(de)5座(zuo)設計可以滿足(zu)日常(chang)使用需(xu)求。國產(chan)(chan)五(wu)十(shi)鈴D-MAX采(cai)用了五(wu)座(zuo)設計，在高配(pei)車(che)型上還(huan)配(pei)備(bei)了真皮座(zuo)椅(yi)(yi)與電動(dong)(dong)調節功(gong)能，舒適性(xing)配(pei)置(zhi)并不差。最(zui)大(da)的(de)(de)(de)亮點(dian)還(huan)是(shi)(shi)后排，腿部空間通(tong)常(chang)是(shi)(shi)皮卡的(de)(de)(de)軟肋，不過D-MAX的(de)(de)(de)后排非常(chang)寬敞，靠背(bei)的(de)(de)(de)角度也(ye)帶有一(yi)定的(de)(de)(de)傾斜，五(wu)十(shi)鈴D-MAX提(ti)供了兩種車(che)身高度的(de)(de)(de)車(che)型，四驅版的(de)(de)(de)最(zui)小離地間隙為205mm。動(dong)(dong)力方面，海外版的(de)(de)(de)D-MAX有2.5T和3.0T兩個版本的(de)(de)(de)柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機，但國內(nei)引(yin)進的(de)(de)(de)D-MAX將只(zhi)搭(da)載一(yi)臺2.5T柴(chai)油發(fa)動(dong)(dong)機，最(zui)大(da)功(gong)率100kW(136PS)，最(zui)大(da)扭(niu)矩320Nm。