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換擋執行器簡介

一般主要由多片(pian)式(shi)離合(he)器、制動器、單向(xiang)超(chao)越離合(he)器等組成。

自動變速器執行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統的執行機構。它控制液壓系統中的換擋閥，使離合器、制動器等執行部件工作，從而實現自動換擋和變矩器鎖止。

最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開，即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態，油路保持開啟，通電后處于關閉狀態。換檔電磁閥、主油壓調節電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉，通電后打開。電控裝置中的執行機構是各種電磁閥，常見的電磁閥有開關式和脈沖式。

開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制，常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態:全開和全閉。常開電磁閥不通電時，電磁閥打開；通電時，電磁閥關閉；常閉電磁閥不通電時，電磁閥關閉；通電時，電磁閥打開。

脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下，可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間，或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時，降低油壓，從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊，使車輛平穩行駛。其結構與通斷電磁閥基本相似，由電磁線圈、電樞和閥芯組成。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅(luo)拉是(shi)豐(feng)田COROLLA的第(di)十代直(zhi)線升級產品。自去(qu)年11月發布以來(lai)，卡(ka)羅(luo)拉受到全(quan)球消費者關注;如今(jin)，這款全(quan)球暢銷(xiao)車落戶一汽豐(feng)田，再次(ci)讓(rang)中國消費者同步感(gan)受豐(feng)田汽車最新(xin)技術(shu)和駕(jia)乘體驗。

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已經在國(guo)內正式發(fa)布，并且在北(bei)京(jing)車(che)(che)展和上海車(che)(che)展上成為焦點的(de)第十(shi)代Corolla卡(ka)羅拉，已于2006年11月16日(ri)正式上市(shi)。

此次一(yi)汽豐(feng)田(tian)即將推出的(de)(de)卡(ka)羅拉(la)共(gong)有(you)1.6L和1.8L兩個(ge)排量(liang)的(de)(de)車(che)型，卡(ka)羅拉(la)無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠(guan)的(de)(de)基礎上進行了(le)很大的(de)(de)提升。

卡(ka)羅拉平均(jun)油耗8.88L/100km，車(che)主紛紛表示其油耗低，并且從2012年(nian)車(che)主回(hui)饋來看，卡(ka)羅拉幾(ji)乎沒有任何故障(zhang)質(zhi)疑(yi)的(de)(de)問題，質(zhi)量非常穩定。卡(ka)羅拉在加速操控方面車(che)主們普遍(bian)非常認可，較老(lao)花冠相比有了比較大的(de)(de)提(ti)升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車(che)主普遍(bian)反映2擋到3擋時加速最快。