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空調壓縮機簡介

發(fa)動機(ji)(ji)(ji)皮帶(dai)(dai)右側下角(jiao)，發(fa)電機(ji)(ji)(ji)下方。汽車空(kong)調壓縮機(ji)(ji)(ji)安裝在發(fa)動機(ji)(ji)(ji)上，皮帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)動汽車空(kong)調壓縮機(ji)(ji)(ji)與發(fa)動機(ji)(ji)(ji)一起工作。找皮帶(dai)(dai)就(jiu)能找到汽車空(kong)調壓縮機(ji)(ji)(ji)的具體(ti)位置。

以下是關于汽(qi)車空調壓縮機的(de)介紹：

1。汽(qi)車空(kong)調(diao)(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)是汽(qi)車空(kong)調(diao)(diao)制(zhi)冷系統(tong)的(de)心臟，起著壓縮(suo)(suo)和(he)(he)輸送制(zhi)冷劑蒸氣(qi)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。壓縮(suo)(suo)機(ji)分(fen)(fen)為(wei)(wei)兩(liang)種：恒排(pai)量和(he)(he)變排(pai)量。根據工作(zuo)(zuo)原理的(de)不同，空(kong)調(diao)(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)可分(fen)(fen)為(wei)(wei)定排(pai)量壓縮(suo)(suo)機(ji)和(he)(he)變排(pai)量壓縮(suo)(suo)機(ji)。

2.在(zai)整個系統中，壓(ya)縮(suo)(suo)機負責壓(ya)縮(suo)(suo)和驅動制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)發動機的(de)(de)驅動下(xia)，不斷(duan)吸(xi)入蒸(zheng)(zheng)發器中吸(xi)熱(re)汽化產生的(de)(de)低溫低壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)，經壓(ya)縮(suo)(suo)后形成(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)，排入冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器，為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器中不斷(duan)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)放(fang)熱(re)創造了(le)高(gao)壓(ya)條(tiao)件。同時(shi)克(ke)服(fu)了(le)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)回路中的(de)(de)循(xun)環流動阻力(li)。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

奧迪TT(進口)簡介

迪(di)(di)TT是奧迪(di)(di)公司開發(fa)的一款跑車(che)(che)，1998年首次上(shang)市(shi)。作為運動型(xing)(xing)轎車(che)(che)，TT型(xing)(xing)以(yi)它幾乎(hu)和(he)概(gai)念車(che)(che)版相同的漂亮外(wai)形，出色的性能在(zai)市(shi)場上(shang)取得(de)了很大的成(cheng)功。第一代早期的車(che)(che)型(xing)(xing)有(you)車(che)(che)主抱怨高速(su)轉彎不穩定并發(fa)生車(che)(che)禍(huo)，Audi調整(zheng)TT的懸吊系(xi)統并在(zai)車(che)(che)尾(wei)加上(shang)后(hou)擾流版，使(shi)Audi TT的車(che)(che)尾(wei)上(shang)揚(yang)力在(zai)時(shi)速(su)125英哩時(shi)從148磅大幅減(jian)為53磅，低于同時(shi)期同時(shi)速(su)下BMW Z3 Coupe的64磅車(che)(che)尾(wei)上(shang)揚(yang)力和(he)保時(shi)捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。奧迪(di)(di)TT是一款血(xue)統純(chun)正(zheng)的跑車(che)(che)。在(zai)中國銷售的有(you)三款，分別(bie)是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬（軟頂）。奧迪(di)(di)不斷推出一系(xi)列徹頭徹尾(wei)的新車(che)(che)，從A4、A6直至如今的A8和(he)TT。[2] 奧迪(di)(di)TT的競(jing)品包括寶馬X1，奔馳SLK等。