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空(kong)調(diao)(diao)控制面板是使用者間接控制空(kong)調(diao)(diao)操(cao)縱機構實現空(kong)調(diao)(diao)各種(zhong)功(gong)能的(de)面板。
如汽車空調控制面(mian)板上(shang)有功能選擇鍵(jian)、溫度鍵(jian)、調風鍵(jian)、后(hou)窗除霜鍵(jian)等。
汽車空調控制方式
按照空調系統的控制方式，汽車空調可以分為手動控制式、半自動控制式和全自動控制式。
各種控制方式的空調分別采用手動空調控制面板、半自動空調控制面板和全自動空調控制面板。
溫度調節
風量調節
空氣流向分配調節：主要包括以下幾個模式：前風窗及側車窗除霜；前風窗、側車窗及乘客腳步吹風；乘客腳步吹風；中央及側面通風口吹風。
空氣內外循環調節：主要包括外循環和內循環。
空調制冷運行/停止
后風窗玻璃除霜
自(zi)動空(kong)調控制面(mian)板(ban)
空調面板拆卸方法如下所示：
第一步：首先把空調控制模塊拆下。
第二步：然后用膠刀把中控臺上方蓋板撬松動。
第三步：然后把中控臺上方蓋板取下。
第四步：接著用膠刀撬中控臺處的出風口。
第五步：把出風口取下，這樣整個中控面板就拆卸完成了。
迪TT是(shi)奧(ao)(ao)迪公(gong)司開發(fa)的一(yi)(yi)款(kuan)跑車，1998年首次上市(shi)。作為(wei)運動(dong)型(xing)(xing)轎車，TT型(xing)(xing)以(yi)它幾(ji)乎(hu)和(he)概念(nian)車版相同的漂亮外形，出色(se)的性能(neng)在(zai)(zai)市(shi)場上取得(de)了很大(da)(da)的成功。第一(yi)(yi)代早期(qi)的車型(xing)(xing)有(you)車主抱(bao)怨高(gao)速轉彎不穩(wen)定并(bing)(bing)發(fa)生車禍，Audi調(diao)整TT的懸吊(diao)系統并(bing)(bing)在(zai)(zai)車尾(wei)加(jia)上后擾流版，使Audi TT的車尾(wei)上揚力在(zai)(zai)時(shi)(shi)速125英哩時(shi)(shi)從148磅(bang)大(da)(da)幅減為(wei)53磅(bang)，低(di)于(yu)同時(shi)(shi)期(qi)同時(shi)(shi)速下BMW Z3 Coupe的64磅(bang)車尾(wei)上揚力和(he)保時(shi)(shi)捷Boxster的68磅(bang)，奔(ben)馳(chi)SLK的104磅(bang)。奧(ao)(ao)迪TT是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)血統純正的跑車。在(zai)(zai)中國銷售的有(you)三款(kuan)，分別是(shi)TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞(chang)蓬(peng)（軟頂）。奧(ao)(ao)迪不斷推出一(yi)(yi)系列徹頭徹尾(wei)的新(xin)車，從A4、A6直至如今的A8和(he)TT。[2] 奧(ao)(ao)迪TT的競品包括寶馬X1，奔(ben)馳(chi)SLK等。
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