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蒸發器芯簡介

蒸發器是制冷四大件中很重要的一個部件，低溫的冷凝“液”體通過蒸發器，與外界的空氣進行熱交換，“氣”化吸熱，達到制冷的效果。

主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促使液體沸騰汽化；蒸發室使氣液兩相完全分離。加熱室中產生的蒸氣帶有大量液沫，到了較大空間的蒸發室后，這些液體借自身凝聚或除沫器等的作用得以與蒸氣分離。通常除沫器設在蒸發室的頂部。
蒸發器按操作壓力分常壓、加壓和減壓3種。按溶液在蒸發器中的運動狀況分有：①循環型。沸騰溶液在加熱室中多次通過加熱表面，如中央循環管式、懸筐式、外熱式、列文式和強制循環式等。②單程型。沸騰溶液在加熱室中一次通過加熱表面，不作循環流動，即行排出濃縮液，如升膜式、降膜式、攪拌薄膜式和離心薄膜式等。③直接接觸型。加熱介質與溶液直接接觸傳熱，如浸沒燃燒式蒸發器。蒸發裝置在操作過程中，要消耗大量加熱蒸汽，為節省加熱蒸汽，可采用多效蒸發裝置和蒸汽再壓縮蒸發器。蒸發器廣泛用于化工、輕工等部門。
醫學中蒸發器vaporizer
揮發性吸入麻醉藥在室溫下均呈液態。蒸發器能有效地將揮發性麻醉藥液蒸發為氣體，并能精確地調節麻醉藥蒸氣輸出的濃度。麻醉藥的蒸發需要熱量，蒸發器周圍的溫度是決定揮發性麻醉藥蒸發速度的主要因素。當代的麻醉機廣泛采用了溫度一流量補償型蒸發器，即在溫度或新鮮氣流量發生變化時，能通過自動補償機制來保持揮發性吸入麻醉藥蒸發速度恒定，從而保證吸入麻醉藥離開蒸發器的輸出濃度穩定。由于不同揮發性吸入麻醉藥的沸點和飽和蒸氣壓等物理特性不同，因此，蒸發器具有藥物專用性，如恩氟烷蒸發器、異氟烷蒸發器等，相互不能通用。現代麻醉機的蒸發器多放置在麻醉呼吸環路之外，有單獨的氧氣氣流與之連接，蒸發出的吸入麻醉藥蒸氣與主氣流混合后再供病人吸入。

安裝蒸發器的流程和注意事項：

安(an)裝蒸發器的流程(cheng)和(he)注意事項(xiang)：

1、安裝(zhuang)內容為先(xian)安裝(zhuang)升(sheng)降螺桿孔(kong)，然(ran)后(hou)直接將銅管及電線孔(kong)也都一并開(kai)掉，后(hou)兩個(ge)(ge)孔(kong)是為固定和(he)防止開(kai)口留下(xia)隱患(huan)，蒸發器后(hou)排水(shui)管為300mm垂直板(ban)的定位，排水(shui)孔(kong)和(he)垂直板(ban)式蒸發器前以(yi)及排水(shui)孔(kong)垂直，這兩個(ge)(ge)之間的高(gao)度(du)差別為250MM。

有一點要注(zhu)意，所生產安(an)裝的吊裝蒸發器的進風口是(shi)(shi)(shi)不能(neng)對著(zhu)庫(ku)門(men)的，蒸發器最好吊放在冷庫(ku)最里(li)面的也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)最長(chang)的那端，還有就(jiu)是(shi)(shi)(shi)蒸發器出風口最好也(ye)不要對著(zhu)門(men)，最好是(shi)(shi)(shi)能(neng)將其安(an)排在中央，這(zhe)樣(yang)能(neng)方(fang)便(bian)維護等。

奧迪TT(進口)簡介

迪TT是(shi)奧迪公司開(kai)發(fa)的(de)(de)一(yi)款跑車，1998年首次上市。作為運動(dong)型(xing)轎車，TT型(xing)以它幾(ji)乎和(he)概(gai)念車版相同的(de)(de)漂亮外形，出(chu)色的(de)(de)性能在(zai)市場上取得了(le)很大的(de)(de)成(cheng)功。第(di)一(yi)代早期的(de)(de)車型(xing)有車主抱怨高速(su)轉(zhuan)彎(wan)不穩(wen)定并(bing)(bing)發(fa)生車禍，Audi調整(zheng)TT的(de)(de)懸吊系(xi)(xi)統(tong)并(bing)(bing)在(zai)車尾(wei)加上后擾流版，使Audi TT的(de)(de)車尾(wei)上揚力(li)在(zai)時速(su)125英哩時從148磅(bang)(bang)大幅減為53磅(bang)(bang)，低于同時期同時速(su)下(xia)BMW Z3 Coupe的(de)(de)64磅(bang)(bang)車尾(wei)上揚力(li)和(he)保時捷Boxster的(de)(de)68磅(bang)(bang)，奔馳SLK的(de)(de)104磅(bang)(bang)。奧迪TT是(shi)一(yi)款血(xue)統(tong)純正(zheng)的(de)(de)跑車。在(zai)中(zhong)國銷售(shou)的(de)(de)有三(san)款，分(fen)別是(shi)TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(peng)（軟頂）。奧迪不斷推出(chu)一(yi)系(xi)(xi)列徹(che)頭(tou)徹(che)尾(wei)的(de)(de)新車，從A4、A6直至(zhi)如今的(de)(de)A8和(he)TT。[2] 奧迪TT的(de)(de)競品包括寶馬X1，奔馳SLK等。