加熱器芯 加熱器芯體屬汽車空調系統部件之一,主要作用為暖風系統工作。
汽車燃油加熱器又稱為駐車加熱系統汽車加熱器,是車輛上一種獨立汽車加熱器的輔助加熱系統,可以在關閉發動機后使用,也可以在行車期間提供輔助加熱。 一般分為水暖加熱系統和空氣加熱系統兩種,按照燃油的種類又可分為汽油加熱系統和柴油加熱系統,大型貨車、工程機械等大多使用柴油氣暖式加熱系統,家庭用小轎車多使用汽油水暖式加熱系統。
加熱器芯安裝在空調暖風總成內,是制熱回路中的核心部件。通過加熱器芯內部高溫的發動機冷卻液和由鼓風機作用吹過加熱器芯的空氣形成熱交換,使空氣溫度上升,從而為整個駕駛室提供暖風;此外,暖風還起到了車窗玻璃除霜除霧的作用。
迪TT是奧迪公司開發的(de)(de)(de)一(yi)款(kuan)跑車(che)(che),1998年首(shou)次(ci)上市。作為運動(dong)型(xing)轎車(che)(che),TT型(xing)以它幾乎(hu)和(he)概念車(che)(che)版相(xiang)同的(de)(de)(de)漂亮外形(xing),出(chu)色的(de)(de)(de)性能在市場上取得(de)了很(hen)大的(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)。第一(yi)代早期的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)有車(che)(che)主抱怨高(gao)速轉彎不穩定(ding)并發生車(che)(che)禍,Audi調整TT的(de)(de)(de)懸吊系統并在車(che)(che)尾加上后(hou)擾流版,使Audi TT的(de)(de)(de)車(che)(che)尾上揚力在時速125英哩(li)時從148磅大幅(fu)減為53磅,低于同時期同時速下(xia)BMW Z3 Coupe的(de)(de)(de)64磅車(che)(che)尾上揚力和(he)保時捷Boxster的(de)(de)(de)68磅,奔(ben)(ben)馳SLK的(de)(de)(de)104磅。奧迪TT是一(yi)款(kuan)血(xue)統純正的(de)(de)(de)跑車(che)(che)。在中國銷售的(de)(de)(de)有三款(kuan),分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出(chu)一(yi)系列徹頭徹尾的(de)(de)(de)新車(che)(che),從A4、A6直至(zhi)如(ru)今的(de)(de)(de)A8和(he)TT。[2] 奧迪TT的(de)(de)(de)競(jing)品包(bao)括(kuo)寶馬X1,奔(ben)(ben)馳SLK等(deng)。
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