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前橋總成簡介

前橋(qiao)總(zong)成安裝(zhuang)在車(che)身的后半部分 用于(yu)撐起車(che)身 包(bao)括 前橋(qiao)殼、半軸、制動(dong)器總(zong)成、差減速器總(zong)成 帶(dai)動(dong)輪(lun)胎的運(yun)轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)(shi)通(tong)過離合器變(bian)速(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力減速(su)并增加扭(niu)矩，再通(tong)過前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成傳遞給(gei)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)最終輸(shu)出(chu)輪(lun)(lun)(lun)。同(tong)時(shi)，前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到轉向的(de)作(zuo)用(yong)。此外(wai)，前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還起(qi)到承載(zai)整車(che)(che)重量的(de)作(zuo)用(yong)，即車(che)(che)身和(he)前(qian)(qian)(qian)(qian)懸架通(tong)過連桿機構與(yu)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成連接(jie)，起(qi)到承載(zai)的(de)作(zuo)用(yong)。如果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時(shi)除了承載(zai)功(gong)能(neng)外(wai)，還起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)、差速(su)的(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)情況下，通(tong)常(chang)在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采(cai)(cai)用(yong)非獨立懸掛，如鋼板彈簧懸掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)采(cai)(cai)用(yong)獨立懸架，如麥(mai)弗遜懸架。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)區別，不僅僅是(shi)(shi)(shi)在外(wai)觀上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)是(shi)(shi)(shi)汽車(che)(che)后(hou)(hou)部(bu)的(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)。如果車(che)(che)輛由前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，那(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)作(zuo)用(yong)。相反，如果前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)除了承載(zai)功(gong)能(neng)外(wai)，還起(qi)到驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)和(he)差速(su)器的(de)作(zuo)用(yong)。在四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)情況下，通(tong)常(chang)在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅拉(la)是(shi)豐田(tian)COROLLA的第十代直線升級(ji)產品。自(zi)去年11月發布以來，卡(ka)羅拉(la)受(shou)到全球(qiu)消(xiao)費者關注;如今，這款(kuan)全球(qiu)暢銷車(che)落戶(hu)一汽豐田(tian)，再次讓中國(guo)消(xiao)費者同步感受(shou)豐田(tian)汽車(che)最新技術和駕乘體驗。

卡(ka)羅(luo)拉(la)的(de)前(qian)(qian)身就是AE86!卡(ka)羅(luo)拉(la)車身尺寸較上一(yi)代花冠(guan)大幅增加，整車表現(xian)出(chu)前(qian)(qian)所未(wei) 有的(de)"寬(kuan)而低"的(de)態勢，又(you)營(ying)造出(chu)寬(kuan)敞的(de)車內空間;全新開發的(de)雙(shuang)VVT-i技術的(de)1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的(de)動力體驗。 卡(ka)羅(luo)拉(la)為其所屬系列下的(de)最新車系。

已(yi)(yi)經在(zai)(zai)國內正(zheng)式發布，并且在(zai)(zai)北京(jing)車(che)展(zhan)和上(shang)海車(che)展(zhan)上(shang)成為焦點(dian)的第十(shi)代Corolla卡羅拉，已(yi)(yi)于2006年11月16日正(zheng)式上(shang)市(shi)。

此次一汽豐田(tian)即將(jiang)推(tui)出的(de)卡羅(luo)拉共(gong)有1.6L和(he)1.8L兩(liang)個排量的(de)車型，卡羅(luo)拉無論從(cong)外形(xing)、配置，還是動力方面，都(dou)已經在(zai)舊(jiu)款花冠的(de)基礎上進行了很大(da)的(de)提升。

卡(ka)羅(luo)(luo)拉平均油耗8.88L/100km，車(che)主(zhu)(zhu)紛紛表示其油耗低，并且從2012年車(che)主(zhu)(zhu)回(hui)饋來看，卡(ka)羅(luo)(luo)拉幾乎沒有(you)(you)任何故障質疑的問題(ti)，質量非常(chang)穩(wen)定。卡(ka)羅(luo)(luo)拉在加速(su)操控方面車(che)主(zhu)(zhu)們(men)普遍非常(chang)認可，較老花(hua)冠(guan)相(xiang)比(bi)有(you)(you)了(le)比(bi)較大(da)的提升。只是(shi)4速(su)自動變(bian)速(su)箱略顯吝(lin)嗇。車(che)主(zhu)(zhu)普遍反映2擋到3擋時加速(su)最快。