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前橋殼緩沖塊膠套簡介

汽(qi)車(che)(che)前橋(qiao)殼(ke)(ke)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)底盤中主要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)部件(jian)，又是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)運(yun)動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)傳動(dong)部件(jian)，同時還是(shi)(shi)驅動(dong)總成的(de)(de)(de)(de)(de)外殼(ke)(ke)，因(yin)此，其結構的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)合理性對汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)疲勞(lao)(lao)壽命(ming)和(he)強度、剛(gang)度都影響很(hen)(hen)(hen)大(da)，我們知(zhi)道，由于前橋(qiao)殼(ke)(ke)需(xu)要(yao)安裝的(de)(de)(de)(de)(de)部件(jian)很(hen)(hen)(hen)多，傳統的(de)(de)(de)(de)(de)前橋(qiao)殼(ke)(ke)結構復雜，焊接(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)部分非(fei)常多，幾乎有好幾十甚至上百處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)焊接(jie)，這(zhe)樣如(ru)果存(cun)在焊縫不完(wan)全的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，很(hen)(hen)(hen)容易(yi)由于疲勞(lao)(lao)失效(xiao)(xiao)發生(sheng)裂(lie)紋擴張(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)現象，因(yin)此就需(xu)要(yao)設(she)計(ji)一種焊接(jie)更(geng)少、同時簡單更(geng)加(jia)簡單緊湊(cou)、同時強度大(da)、剛(gang)度足的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)前橋(qiao)殼(ke)(ke)，就很(hen)(hen)(hen)有必要(yao)和(he)迫切(qie)，能有效(xiao)(xiao)減少汽(qi)車(che)(che)前橋(qiao)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)疲勞(lao)(lao)破壞，使得(de)其質(zhi)量更(geng)好，使用更(geng)加(jia)安全，具有非(fei)常積(ji)極的(de)(de)(de)(de)(de)應用推廣價值。

前橋殼緩沖塊膠套安裝

1、拆下減震器后，取下減震器上固定螺帽防塵罩；
2、用開口扳手固定白桿，用開口扳手或梅花扳手或小活動扳手拆下固定螺帽；
3、用一字解刀取下破損的緩沖膠塊；
4、安裝緩沖膠塊，組裝減震器。
大眾捷達減震器防塵罩緩沖塊的安裝需前往修理廠或4S店實行安裝。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉(la)是豐田(tian)COROLLA的第(di)十代(dai)直線(xian)升(sheng)級(ji)產(chan)品。自去年11月發布以來，卡羅拉(la)受到全(quan)球消費者關注;如今，這款全(quan)球暢(chang)銷車落戶一汽豐田(tian)，再次讓(rang)中(zhong)國消費者同步感受豐田(tian)汽車最新技術和(he)駕乘體(ti)驗。

卡(ka)羅拉的(de)(de)(de)(de)前(qian)身(shen)就是AE86!卡(ka)羅拉車身(shen)尺(chi)寸較上一代花冠(guan)大幅增加，整(zheng)車表現出(chu)前(qian)所未 有的(de)(de)(de)(de)"寬而低(di)"的(de)(de)(de)(de)態勢(shi)，又(you)營造出(chu)寬敞的(de)(de)(de)(de)車內空(kong)間;全新開發的(de)(de)(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)(de)(de)1.6升和1.8升發動機將來帶更(geng)強悍的(de)(de)(de)(de)動力(li)體驗(yan)。 卡(ka)羅拉為其(qi)所屬系列下的(de)(de)(de)(de)最新車系。

已經(jing)在國(guo)內(nei)正(zheng)式(shi)發布(bu)，并且在北京車展和上(shang)(shang)海車展上(shang)(shang)成為(wei)焦點的(de)第(di)十(shi)代Corolla卡(ka)羅拉，已于2006年11月16日(ri)正(zheng)式(shi)上(shang)(shang)市(shi)。

此(ci)次(ci)一汽豐田即(ji)將推出的(de)卡羅(luo)拉(la)共有1.6L和1.8L兩個(ge)排量的(de)車(che)型，卡羅(luo)拉(la)無論從外形、配置(zhi)，還(huan)是動力方(fang)面，都已(yi)經在舊款(kuan)花冠的(de)基礎上進(jin)行了很大的(de)提升。

卡羅(luo)拉(la)平均油耗(hao)8.88L/100km，車(che)主(zhu)紛紛表示其油耗(hao)低，并且從2012年車(che)主(zhu)回饋來看，卡羅(luo)拉(la)幾乎(hu)沒有任何故障質疑的問題，質量非(fei)常穩定。卡羅(luo)拉(la)在加速操控方面車(che)主(zhu)們普遍非(fei)常認可，較老花冠(guan)相比有了(le)比較大(da)的提升。只是4速自(zi)動變速箱略顯吝嗇。車(che)主(zhu)普遍反映2擋到(dao)3擋時加速最快。