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前橋差速器簡介

前橋(qiao)限滑(hua)差(cha)速(su)器位于車輛兩個前車輪之間，它可(ke)以彌補普通差(cha)速(su)器的(de)(de)由于車輪懸(xuan)空而導致空轉，差(cha)速(su)器將動(dong)力源源不(bu)斷的(de)(de)傳給(gei)沒有阻(zu)力的(de)(de)空轉車輪，車輛不(bu)但(dan)不(bu)能向前運動(dong)，而且大(da)量動(dong)力也會流失的(de)(de)這(zhe)種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器的作用是：

1、用來在(zai)兩(liang)個輸出軸之間(jian)分配轉矩；

2、保證(zheng)兩(liang)個輸出軸以(yi)不同的角速度轉動(dong)；

3、用來保證各驅動輪在(zai)各種(zhong)運(yun)動條件下的(de)動力傳(chuan)遞；

4、避(bi)免輪(lun)胎與地面打滑(hua)。車差速(su)器是能夠使(shi)左右(you)或者(zhe)上下驅動(dong)輪(lun)實現以(yi)不同(tong)轉速(su)轉動(dong)的機(ji)構，由左右(you)半軸齒(chi)(chi)輪(lun)、行星齒(chi)(chi)輪(lun)及齒(chi)(chi)輪(lun)架(jia)組成。

汽車差速器(qi)(qi)按(an)工(gong)作特性分(fen)為齒(chi)輪(lun)式(shi)(shi)(shi)差速器(qi)(qi)和防(fang)滑(hua)差速器(qi)(qi)。車差速器(qi)(qi)的種類有：齒(chi)輪(lun)式(shi)(shi)(shi)、防(fang)滑(hua)式(shi)(shi)(shi)、雙蝸桿(gan)式(shi)(shi)(shi)、中(zhong)央式(shi)(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)(shi)差速器(qi)(qi)。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉(la)是豐田COROLLA的第十代直線升級產品(pin)。自去年11月發布以(yi)來，卡羅拉(la)受到(dao)全(quan)球(qiu)消(xiao)費(fei)者關注;如今(jin)，這款全(quan)球(qiu)暢銷車落戶(hu)一汽豐田，再次讓中國消(xiao)費(fei)者同步感受豐田汽車最新技術和駕(jia)乘體驗。

卡(ka)羅拉的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)身(shen)就是AE86!卡(ka)羅拉車(che)(che)身(shen)尺寸較上一代花冠大幅增(zeng)加，整(zheng)車(che)(che)表現(xian)出(chu)前(qian)(qian)所(suo)未 有的(de)(de)(de)(de)(de)"寬而低"的(de)(de)(de)(de)(de)態勢，又(you)營造出(chu)寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內空間;全新開(kai)發的(de)(de)(de)(de)(de)雙VVT-i技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)1.6升和1.8升發動機將(jiang)來帶更(geng)強悍的(de)(de)(de)(de)(de)動力體驗。 卡(ka)羅拉為其所(suo)屬(shu)系列下的(de)(de)(de)(de)(de)最新車(che)(che)系。

已經在國內(nei)正式(shi)發布，并且在北京車展(zhan)和上(shang)海車展(zhan)上(shang)成為焦(jiao)點(dian)的(de)第(di)十代Corolla卡羅拉，已于2006年11月16日正式(shi)上(shang)市。

此次一(yi)汽豐田即將推(tui)出的卡(ka)(ka)羅拉(la)共有1.6L和1.8L兩個(ge)排量(liang)的車型(xing)，卡(ka)(ka)羅拉(la)無論從外形(xing)、配置(zhi)，還是(shi)動力方面，都已經在舊款花冠(guan)的基礎(chu)上進行了很大的提升。

卡羅拉(la)(la)平均油(you)耗(hao)8.88L/100km，車主(zhu)紛紛表示其油(you)耗(hao)低，并(bing)且(qie)從2012年車主(zhu)回饋來看(kan)，卡羅拉(la)(la)幾乎沒有(you)任(ren)何故(gu)障(zhang)質疑的問題(ti)，質量非常(chang)穩定。卡羅拉(la)(la)在加(jia)速(su)操(cao)控(kong)方面車主(zhu)們普(pu)遍非常(chang)認可，較老花冠相比(bi)有(you)了比(bi)較大的提升。只是4速(su)自動變速(su)箱略顯吝嗇。車主(zhu)普(pu)遍反(fan)映2擋到(dao)3擋時(shi)加(jia)速(su)最快。