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后傳動軸簡介

小轎車有傳動軸,它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸的工作原理是: 把發動機轉速經變速箱輸出的動力轉換為扭力，進而利用扭力來轉換為驅動力實現驅動。傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件。

傳動軸的安裝方法如下

傳動軸的(de)安(an)裝方法(fa)如下(xia):

 1)將萬(wan)向(xiang)節(jie)軸(zhou)(zhou)承(cheng)涂抹潤滑脂或(huo)齒輪油(you),配好油(you)封,套于十字軸(zhou)(zhou)上,分(fen)別壓入前后傳動軸(zhou)(zhou)端(duan)萬(wan)向(xiang)節(jie)叉、伸縮套叉和凸緣叉孔中,再裝上蓋板和鎖(suo)環,緊固(gu)并鎖(suo)止(zhi). 

2)在(zai)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)伸縮(suo)套筒(tong)內涂抹潤滑脂,然后將叉(cha)套于(yu)后傳(chuan)動(dong)軸(zhou)的(de)花鍵軸(zhou)上,并旋(xuan)緊油(you)封蓋. 

3)將(jiang)前傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)凸緣叉(cha)與(yu)變速(su)器第二軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)凸緣連(lian)接,并將(jiang)前傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)安裝(zhuang)于傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)中間支承(cheng)座架上,然后分別(bie)用螺栓將(jiang)后傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)兩(liang)端(duan)的(de)十字節裝(zhuang)到前傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后橋主動(dong)(dong)齒(chi)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)凸緣叉(cha)上,旋緊凸緣固定(ding)螺栓、螺母. 4)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵護套及十字軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)嘴必須齊全完整.

傳動軸的安裝注意事項如下

1、傳動軸兩端的兩個十字萬向節叉處于同一個平面內，以保證其等速傳動:
2、伸縮節應安裝在靠近變速器 (或分動器)一端，這樣可以減少伸縮節的跳動最，從而減小伸縮節的磨損: 同時增大了伸縮節的離地高度:
3、注意對準平衡記號，所有零件均按原位安裝;
4、每根傳動軸的加油嘴，應在同一直線上，萬向節十字軸的加油嘴，應朝向傳動軸一邊，為潤滑提供方便:
5、傳動軸伸縮節上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應裝在徑向相對的位置 (相差1800)

豐田卡羅拉簡介

卡羅(luo)拉是(shi)豐(feng)田(tian)COROLLA的(de)第十代(dai)直(zhi)線升級產(chan)品。自去年11月發布以(yi)來，卡羅(luo)拉受到全球消費者關(guan)注;如今(jin)，這款(kuan)全球暢銷車落戶一汽豐(feng)田(tian)，再(zai)次讓中國消費者同步感受豐(feng)田(tian)汽車最新(xin)技術(shu)和駕乘體驗。

卡(ka)(ka)羅拉的(de)(de)前身就(jiu)是AE86!卡(ka)(ka)羅拉車身尺寸(cun)較上一代花冠大幅(fu)增加，整車表現(xian)出前所(suo)未(wei) 有(you)的(de)(de)"寬而低"的(de)(de)態(tai)勢，又營(ying)造出寬敞的(de)(de)車內(nei)空(kong)間;全(quan)新開發的(de)(de)雙VVT-i技(ji)術的(de)(de)1.6升和1.8升發動機(ji)將來帶更強(qiang)悍的(de)(de)動力體驗。 卡(ka)(ka)羅拉為其所(suo)屬系列下的(de)(de)最(zui)新車系。

已經(jing)在(zai)(zai)國內正(zheng)式發布，并且(qie)在(zai)(zai)北(bei)京車展和(he)上(shang)海(hai)車展上(shang)成(cheng)為(wei)焦點的第(di)十代(dai)Corolla卡羅拉，已于(yu)2006年(nian)11月(yue)16日正(zheng)式上(shang)市。

此次一(yi)汽豐田即將推出的(de)卡羅拉共(gong)有(you)1.6L和1.8L兩個(ge)排量的(de)車型，卡羅拉無論從外(wai)形(xing)、配置，還是動力方(fang)面，都已經在舊款花冠的(de)基(ji)礎上(shang)進行了很大的(de)提升。

卡(ka)羅拉平均油耗8.88L/100km，車(che)主紛紛表示其(qi)油耗低，并且從2012年車(che)主回饋來看(kan)，卡(ka)羅拉幾乎沒有(you)任何故障質疑的問(wen)題，質量非(fei)常穩定(ding)。卡(ka)羅拉在加(jia)速(su)操(cao)控方(fang)面車(che)主們(men)普遍非(fei)常認(ren)可，較老花冠相比(bi)有(you)了比(bi)較大的提升。只是(shi)4速(su)自(zi)動變速(su)箱(xiang)略(lve)顯吝嗇。車(che)主普遍反映2擋到(dao)3擋時加(jia)速(su)最快。